Для тех, кто возит грузы и не только.

Грузоперевозки по Украине не ради грузоперевозок. Предложение для тех, кто присматривает себе небольшой участок земли в Крыму. Вот здесь.

В грузоперевозках по Украине у каждого свое место, но…

Грузоотправитель, диспетчер, грузоперевозчик, грузополучатель имеют свои места в цепочке по перемещению груза из точки А в точку В. Непосредственно перемещением и обслуживанием по перемещению груза занимаются грузоперевозчик и диспетчер. Как-то приходилось читать и слышать о претензиях по поводу работы одной стороны в адрес другой. Были разные упреки, пожелания. Некоторые диспетчера даже упрекали перевозчиков в том, что те тупят. Да, действительно такое имеет место быть. Но, чтобы проще таким диспетчерам понять, почему водители тупят, то лучше ничего для этого не надо как: выйти в рейс, не иметь возможности хорошо отдохнуть, будучи при этом в постоянном напряжении. Для тех, кто думает, что вести легковое авто и грузовик одно и тоже для наглядности можно утром взять в карман не мобильник, а два тяжелых предмета кг по 3-6 (в разные карманы для баланса). Разбег в килограммах взят из-за разницы в легкости управления разных грузовиков. К вечеру проверить разницу. В дороге порой происходят поломки, разные нестыковки и т.д. К тому же, то что для людей других специальностей является в большинстве случаев не проблемой - удовлетворение естественных потребностей, сон уже был назван, для водителя, обычный душ и тарелка по-настоящему домашнего борща – это как награда за несколько дней, а то и недель напряженного труда. Водители именно потому и тупят, что мозг от всех этих перегрузок требует отдыха. И для получения такого “удовольствия” вовсе не надо быть дальнобоем, заряженным в рейс на несколько тысяч км. Можно крутиться даже в пределах близлежащих областей, но не быть дома.

Поэтому, не только диспетчерам, но и другим участникам этой цепочки необходимо об этом помнить, чтобы реально видеть ситуацию и понимать поведение людей в той или иной ситуации.

В автогрузоперевозках у каждого свое место, но именно водитель выполняет самую тяжелую часть работы в этой цепочке по передвижению груза из точки А в точку В.

Закон регулирующий отношения между диспетчером, грузоотправителем и перевозчиком.

ЗАКОН
УКРАИНА
О транспортно-экспедиторской деятельности

Настоящий Закон определяет правовые и организационные основы транспортно-экспедиторской деятельности в Украине и направлен на создание условий для ее развития и совершенствования.

Статья 1. Определение терминов
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
транспортно-экспедиторская деятельность - предпринимательская деятельность по предоставлению транспортно-экспедиторских услуг по организации и обеспечению перевозок экспортных, импортных, транзитных или других грузов;
транспортно-экспедиторская услуга - работа, непосредственно связанная с организацией и обеспечением перевозок экспортного, импортного, транзитного или другого груза по договору транспортного экспедирования;
экспедитор (транспортный экспедитор) - субъект хозяйствования, который по поручению клиента и за его счет выполняет или организовывает выполнение транспортно-экспедиторских услуг, определенных договором транспортного экспедирования;
клиент - потребитель услуг экспедитора (юридическое или физическое лицо), который по договору транспортного экспедирования самостоятельно или через представителя, действующего от его имени, поручает экспедитору выполнить либо организовать или обеспечить выполнение определенных договором транспортного экспедирования услуг и оплачивает их, включая плату экспедитору;
перевозчик - юридическое или физическое лицо, взявшее на себя обязательства и ответственность по договору перевозки груза за доставку к месту назначения доверенного ему груза, перевозки грузов и их выдачу (передачу) грузополучателю или другому лицу, указанному в документе, регулирующем отношения между экспедитором и перевозчиком;
участники транспортно-экспедиторской деятельности - клиенты, перевозчики, экспедиторы, транспортные агенты, порты, железнодорожные станции, объединения и специализированные предприятия железнодорожного, авиационного, автомобильного, речного и морского транспорта, таможенные брокеры и другие лица, выполняющие работы (предоставляют услуги) при перевозке грузов.

Статья 2. Сфера действия этого Закона
Действие настоящего Закона распространяется на отношения, возникающие при транспортном экспедировании грузов всеми видами транспорта, кроме трубопроводного.
Положения настоящего Закона распространяются также на случаи, когда обязанности экспедитора выполняются перевозчиком.

Статья 3. Законодательство о транспортно-экспедиторской деятельности
Отношения в области транспортно-экспедиторской деятельности регулируются Гражданским кодексом Украины, Хозяйственным кодексом Украины, законами Украины "О транспорте", "О внешнеэкономической деятельности", "О транзите грузов", настоящим Законом, другими законами, транспортными кодексами и уставами, а также другими нормативно -правовыми актами, издаваемыми в соответствии с ними.
Если международным договором Украины, согласие на обязательность которого предоставлено Верховной Радой Украины, установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Законом, применяются нормы международного договора.

Статья 4. Принципы деятельности экспедитора
Транспортно-экспедиторская деятельность осуществляется субъектами хозяйствования различных форм собственности, которые для выполнения поручений клиентов или в соответствии с технологиями работы могут иметь: склады, различные виды транспортных средств, контейнеры, производственные помещения и т.д.
Экспедиторы для выполнения поручений клиентов могут заключать договоры с перевозчиками, портами, авиапредприятиями, судоходными компаниями и т.п., которые являются резидентами или нерезидентами Украины.
Транспортно-экспедиторскую деятельность могут осуществлять как специализированные предприятия (организации), так и другие субъекты хозяйствования.

Статья 5. Объединение экспедиторов
Экспедиторы в соответствии с законодательством могут на добровольных началах объединяться в объединения: ассоциации, лиги, союзы и т.д.
Объединения экспедиторов создаются с целью:
координации деятельности своих участников;
разработки и осуществления мероприятий по повышению уровня конкуренции за счет роста профессиональной подготовки и качества предоставляемых услуг;
защиты интересов своих участников, в том числе в органах государственной власти;
участия в разработке проектов законов и других нормативных актов в сфере транспортно-экспедиторской деятельности;
разработки мероприятий по защите интересов клиентов;
разработки условий экспортно-импортных поставок товаров, имеющих стратегическое значение для Украины;
интеграции в мировой рынок транспортно-экспедиторских услуг;
участия в работе международных организаций транспорта, транспортно-экспедиторских организаций и т.п.;
разработки и утверждения актов, предусмотренных их учредительными документами;
предоставления органам государственной власти предложений относительно реализации рекомендаций международных организаций в области транспортно-экспедиторской деятельности в Украине.

Статья 6. Государственное регулирование транспортно-экспедиторской деятельности
Основной задачей государственного регулирования транспортно-экспедиторской деятельности является защита экономических интересов Украины, дальнейшее становление, развитие и формирование рынка транспортно-экспедиторских услуг.
Кабинет Министров Украины организовывает и обеспечивает проведение государственной политики и государственный контроль в сфере транспортно-экспедиторской деятельности, направляет и координирует работу органов исполнительной власти, осуществляющих государственное регулирование в этой сфере деятельности.

Статья 7. Государственная поддержка транспортно-экспедиторской деятельности
Государственная поддержка транспортно-экспедиторской деятельности формируется и осуществляется в соответствии с общегосударственными программами экономического развития в отрасли транспорта и предусматривает:
соблюдение прав и законных интересов экспедиторов, перевозчиков и потребителей их услуг;
стимулирование роста объемов экспорта транспортно-экспедиторских услуг, в том числе путем упрощения системы расчетов;
создание равных условий на рынке транспортно-экспедиторских услуг и недопущение любой дискриминации в отношении экспедиторов, перевозчиков или груза по признаку его места происхождения, отправки, ввоза, вывоза или назначения или в связи с правом собственности на этот груз, а также при налогообложении транспортно-экспедиторских услуг, за исключением случаев адекватного реагирования на дискриминационные меры в отношении Украины или экономических санкций международных организаций, поддержанных Украиной;
участие экспедиторов в разработке нормативно-правовых актов по вопросам транспортно-экспедиторской деятельности;
создание условий для организации подготовки и повышения квалификации работников в сфере транспортно-экспедиторской деятельности;
содействие развитию международного сотрудничества, адаптации законодательства Украины к международным требованиям в сфере транспортно-экспедиторской деятельности.

Статья 8. Виды транспортно-экспедиторских услуг
Экспедиторы предоставляют клиентам услуги в соответствии с требованиями законодательства Украины и государств, по территории которых транспортируются грузы, согласно перечню услуг, определенному в правилах осуществления транспортно-экспедиторской деятельности, а также другие услуги, определенные по договоренности сторон в договоре транспортного экспедирования.
Транспортно-экспедиторские услуги предоставляются клиенту при экспорте из Украины, импорте в Украину, транзите по территории Украины или другими государствами, внутренних перевозках по территории Украины.
Экспедиторы по поручению клиентов:
обеспечивают оптимальное транспортное обслуживание, а также организуют перевозки грузов различными видами транспорта по территории Украины и иностранных государств в соответствии с условиями договоров (контрактов), заключенных в соответствии с требованиями Международных правил толкования терминов "Инкотермс";
фрахтуют национальные, иностранные суда и привлекают другие транспортные средства и обеспечивают их подачу в порты, на железнодорожные станции, склады, терминалы или другие объекты для своевременной отправки грузов;
осуществляют работы, связанные с приемом, накоплением, дроблением, доработкой, сортировкой, складированием, хранением, перевозкой грузов;
ведут учет поступления и отправки грузов из портов, железнодорожных станций, складов, терминалов или других объектов;
организовывают охрану грузов во время их перевозки, перевалки и хранения;
организуют экспертизу грузов;
осуществляют оформление товарно-транспортной документации и ее рассылку по принадлежности;
предоставляют в установленном законодательством порядке участникам транспортно-экспедиторской деятельности заявки на отправку грузов и наряды на отгрузку;
обеспечивают выполнение комплекса мероприятий по отправке грузов, поступивших в некондиционном состоянии, с браком, в поврежденной, непрочной, нестандартной упаковке или такой, которая не отвечает требованиям перевозчиков;
осуществляют страхование грузов и своей ответственности;
обеспечивают подготовку и дополнительное оборудование транспортных средств и грузов согласно требованиям нормативно-правовых актов относительно деятельности соответствующего вида транспорта;
обеспечивают оптимизацию движения материальных потоков от грузоотправителя до грузополучателя с целью достижения минимального уровня расходов;
осуществляют расчеты с портами, транспортными организациями за перевозку, перевалку, хранение грузов;
оформляют документы и организовывают работы в соответствии с таможенными, карантинными и санитарными требованиями;
предоставляют подготовленный транспорт, имеет дополнительное оборудование согласно требованиям, предусмотренным законодательством;
предоставляют другие вспомогательные и сопутствующие перевозкам транспортно-экспедиторские услуги, предусмотренные договором транспортного экспедирования и не противоречащие законодательству.

Статья 9. Договор транспортного экспедирования и его выполнение
По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза.
Договор транспортного экспедирования заключается в письменной форме.
Существенными условиями договора транспортного экспедирования являются:
сведения о сторонах договора:
для юридических лиц - резидентов Украины: наименование, местонахождение и идентификационный код в Едином государственном реестре предприятий и организаций Украины;
для юридических лиц - нерезидентов Украины: наименование, местонахождение и государство, где зарегистрировано лицо;
для физических лиц - граждан Украины: фамилия, имя, отчество, адрес места жительства и индивидуальный идентификационный номер в Государственном реестре физических лиц - плательщиков налогов и других обязательных платежей;
для физических лиц - иностранцев, лиц без гражданства: фамилия, имя, отчество (при наличии), адрес места жительства за пределами Украины;
вид услуги экспедитора;
вид и наименование груза;
права, обязанности сторон;
ответственность сторон, в том числе при причинении ущерба вследствие действия непреодолимой силы;
размер платы экспедитору;
порядок расчетов;
пункты отправления и назначения груза;
порядок согласования изменений маршрута, вида транспорта, указаний клиента;
срок (дата) исполнения договора;
а также все те условия, относительно которых по заявлению хотя бы одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.
Внешнеэкономические договоры (контракты) транспортного экспедирования должны соответствовать требованиям законодательства о внешнеэкономической деятельности.
Для систематического предоставления услуг экспедитора могут заключаться долгосрочные (генеральные) договоры транспортной экспедиции.
В случае привлечения экспедитором к выполнению его обязательств по договору транспортного экспедирования другого лица в отношениях с ним экспедитор может выступать от своего имени или от имени клиента.
По договору транспортного экспедирования экспедитор может организовать перевозку по одному товарно-транспортному документу грузов нескольких различных клиентов, следующих из одного пункта отправления и / или в один пункт назначения, при условии, что экспедитор выступает от имени всех этих клиентов как грузоотправитель и / или грузополучатель .
Платой экспедитору считаются денежные средства, уплаченные клиентом экспедитору за надлежащее выполнение договора транспортного экспедирования.
В плату экспедитору не включаются расходы экспедитора на оплату услуг (работ) других лиц, привлеченных к выполнению договора транспортного экспедирования, на оплату сборов (обязательных платежей), уплачиваемых при выполнении договора транспортного экспедирования.
Подтверждением расходов экспедитора являются документы (счета, накладные и т.п.), выданные субъектами хозяйствования, которые привлекались к выполнению договора транспортного экспедирования, или органами власти.
Перевозка грузов сопровождается товарно-транспортными документами, составленными на языке международного общения в зависимости от выбранного вида транспорта или на государственном языке, если грузы перевозятся в Украину.
Такими документами могут быть:
авиационная грузовая накладная (Air Waybill);
международная автомобильная накладная (CMR);
накладная СМГС (накладная УМВС);
коносамент (Bill of Lading);
накладная ЦИМ (CIM);
грузовая ведомость (Cargo Manifest);
другие документы, определенные законами Украины.
Факт предоставления услуги экспедитора при перевозке подтверждается единым транспортным документом или комплектом документов (железнодорожных, автомобильных, авиационных накладных, коносаментов и др.), которые отражают путь следования груза от пункта его отправления в пункт его назначения.

Статья 10. Права экспедитора и клиента
Экспедитор имеет право:
выбирать или изменять вид транспорта и маршрут перевозки, выбирать или изменять порядок перевозки груза, а также порядок выполнения транспортно-экспедиторских услуг, действуя в интересах клиента, согласно соответствующему договору транспортного экспедирования;
отступать от указаний клиента в порядке, предусмотренном договором транспортного экспедирования;
на возмещение в согласованных с клиентом объемах дополнительных расходов, возникших у него при выполнении договора транспортного экспедирования, если такие расходы осуществлялись в интересах клиента;
придерживать груз, находящийся в его владении, до момента уплаты платы экспедитору и возмещения расходов, понесенных им в интересах клиента, или до момента другого обеспечения выполнения клиентом его обязательств в части уплаты платы экспедитору и возмещения указанных расходов, если иное не установлено договором транспортного экспедирования;
не приступать к выполнению обязанностей по договору транспортного экспедирования до получения от клиента всех необходимых документов и другой информации о свойствах груза, условиях его перевозки, а также другой информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции.
Клиент имеет право:
определять маршрут следования груза и вид транспорта;
требовать от экспедитора предоставления информации о ходе перевозки груза;
давать указания экспедитору, не противоречащие договору транспортного экспедирования и документам, предоставленным экспедитору;
изменять маршрут доставки груза и конечного грузополучателя, заблаговременно уведомив об этом экспедитора, с возмещением расходов на изменение маршрута в соответствии с договором транспортной экспедиции.
Договором транспортного экспедирования могут быть предусмотрены и другие права экспедитора и клиента.

Статья 11. Обязанности экспедитора
Экспедитор обязан предоставлять транспортно-экспедиторские услуги согласно договору транспортного экспедирования и указаниям клиента, согласованным с экспедитором в установленном договором порядке.
При необходимости отступать от указаний клиента, в частности в случае возникновения угрозы повреждения груза, безопасности людей и окружающей среде, экспедитор обязан предварительно получить согласие клиента на такое отступление. В случае если нет возможности предварительно уведомить об этом или если ответ на такой запрос не получен экспедитором в надлежащий при сложившихся обстоятельствах, экспедитор имеет право действовать по своему усмотрению, уведомив клиента о своих действиях, как только такое уведомление станет возможным.
Договором транспортного экспедирования могут быть предусмотрены и другие обязанности экспедитора.

Статья 12. Обязанности клиента
Клиент обязан своевременно предоставить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о наименовании, количестве, качестве и других характеристик груза, его свойств, условий его перевозки, иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором своих обязанностей по договору транспортного экспедирования, а также документы , касающиеся груза, которые нужны для осуществления таможенного, санитарного и других видов государственного контроля и надзора, обеспечения безопасных условий перевозки груза.
Клиент обязан в порядке, предусмотренном договором транспортного экспедирования, уплатить надлежащую плату экспедитору, а также возместить документально подтвержденные расходы, понесенные экспедитором в интересах клиента в целях исполнения договора транспортной экспедиции.
Договором транспортного экспедирования могут быть предусмотрены и другие обязанности клиента.

Статья 13. Страхование при транспортно-экспедиторской деятельности
Экспедитор осуществляет страхование груза и своей ответственности согласно закону и договору транспортного экспедирования.

Статья 14. Ответственность экспедитора и клиента
Экспедитор отвечает перед клиентом за количество мест, вес, если проводилось контрольное взвешивание в присутствии представителя перевозчика, что зафиксировано его подписью, соответствие упаковки согласно данным товарно-транспортных документов, заверенные подписью представителя перевозчика, если иное не установлено договором транспортного экспедирования.
За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортного экспедирования и настоящим Законом, экспедитор и клиент несут ответственность согласно Гражданскому кодексу Украины, другим законам и договору транспортного экспедирования.
Экспедитор несет ответственность за действия и недосмотр третьих лиц, привлеченных им к выполнению договора транспортного экспедирования, в том же порядке, как и за собственные действия.

Статья 15. Споры в сфере транспортно-экспедиторской деятельности
Споры в сфере транспортно-экспедиторской деятельности разрешаются в соответствии с законом.

Статья 16. Заключительные положения
1. Настоящий Закон вступает в силу со дня его опубликования.
2. Кабинету Министров Украины в течение трех месяцев со дня вступления в силу настоящего Закона:
обеспечить принятие нормативно-правовых актов, предусмотренных этим Законом;
организовать применение в Украине унифицированных документов и форм, используемых в международной практике транспортно-экспедиторской деятельности.

Президент Украины Л. КУЧМА
г. Киев
1 июля 2004
N 1955-IV

Частный диспетчер грузоперевозок.

Может Вы получили мою рассылку и зашли по адресу указанному в ней. Надеюсь она не вызвала у Вас раздражение. Может быть Вы на этом блоге найдете полезную информацию для себя, тел. (098)000 3954. Виктор.

Грузоперевозки. Расценки по Украине.

Расценки на грузоперевозки по Украине.

Дата Время Маршрут Расстояние Груз Ставка Цена за км Малотоннажные перевозки 15.11 18:37 Раздольное — Луганск ~ 688 км 6 т, 15 м³ 1600 грн 2,33 грн/км 15.11 18:32 Песковка — Полтава ~ 422 км 6 т, 34 м³ 1400 грн 3,32 грн/км 15.11 18:31 Киев — Хмельницкий ~ 325 км 1 т, 3 м³ 350 грн 1,08 грн/км 15.11 18:27 Харьков — Днепропетровск ~ 228 км 1,5 т, 15 м³ 400 грн 1,75 грн/км Среднетоннажные перевозки 15.11 18:59 Открытое — Полтава ~ 589 км 10 т, 20 м³ 1500 грн 2,55 грн/км 15.11 18:59 Кировоград — Смела ~ 102 км 8 т, 86 м³ 650 грн 6,37 грн/км 15.11 18:59 Кировоград — Умань ~ 167 км 10 т, 86 м³ 1100 грн 6,59 грн/км 15.11 18:58 Одесса — Днепропетровск ~ 463 км 10 т, 40 м³ 2200 грн 4,75 грн/км Крупнотоннажные перевозки 15.11 18:59 Открытое — Полтава ~ 589 км 20 т, 80 м³ 3600 грн 6,11 грн/км 15.11 18:59 Хуст — Донецк ~ 1380 км 20 т 7800 грн 5,65 грн/км 15.11 18:59 Золотоноша — Чернигов ~ 259 км 20 т 2300 грн 8,88 грн/км 15.11 18:59 Золотоноша — Харьков ~ 367 км 20 т 3300 грн 8,99 грн/км

Водительские байки.

Август, 2010. Дорожные истории -2

  Живу на Украине. Одно время по работе каждый день ездил с сотрудником в другую область. Все бы ничего, да только даишник один из областного центра «заколебал» так, что сил нет. Как только видит машину с номерами другой области, бежит навстречу со всех ног: «Давай, мил человек, заруливай на проверку документиков»! И так каждый день одно и то же. Останавливает, ничего противоправного не находит, отпускает с миром. Я ему говорю: «Чего впустую время тратите, мое и свое? Я тут каждый день отмечаюсь. Пора бы уже запомнить». А он все равно за свое: останавливает, проверяет, отпускает.
Наконец, мне это надоело. В очередной раз после проверки документов протягивает он мне права, а я ему шоколадку. «Держи, — говорю. — Жена просила передать. Сама не смогла. Стесняется». Рассмеялся он в ответ. Поблагодарил. И больше никогда не останавливал. Даишники, они тоже люди. Сладкое любят…
Вячеслав Мазур, Украина

Лицензирование грузоперевозок в Украине.

Постановление Кабинета министров N725 о лицензировании видов деятельности. Просмотрел я его и не нашел там грузоперевозки. Председатель комитета по предпринимательству Бродский на своем блоге прямо заявляет, что можно направляться в налоговую, а из налоговой за кермо своего Боливара и гайда по дорогам зарабатывать на хлеб насущный. При требовании инспектора ГАИ “а подайте мне лицензионную карточку”, можно ссылаться на то, что “согласно постановлению КМ N725 ее иметь я не обязан”. Все документы пожалуйста, а вот лицензия… Такие мои заключения и предположения.